據(jù)悉，為了充分發(fā)揮安波福在汽車電氣化方面的實力，加強公司對電動汽車這一高速增長市場的專注度，安波福公司最近宣布成立新的業(yè)務部門——汽車電氣化系統(tǒng)業(yè)務部。該業(yè)務部集成了公司現(xiàn)有的電動汽車技術及產(chǎn)品線相關的所有部門，屬于安波福信號與電力解決方案事業(yè)部，向該事業(yè)部全球總裁Bill Presley先生匯報。
新成立的汽車電氣化系統(tǒng)業(yè)務部將專注為整車客戶開發(fā)完整的電氣化解決方案并推進相關技術的商業(yè)化應用，其職能將包括技術開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、技術應用及商業(yè)化開發(fā)等。
目前，安波福擁有汽車“大腦”及“神經(jīng)系統(tǒng)”的領先技術及解決方案，致力于為整車客戶提供具有成本效益的汽車電氣化解決方案。
自動駕駛業(yè)務方面，安波福與現(xiàn)代汽車去年3月成立的合資企業(yè)MOTIONAL，在近日已經(jīng)成功完成自動駕駛路試。安波福是第一家將自動駕駛服務商業(yè)化的公司，項目落地于美國拉斯維加斯。迄今為止，已提供超過10萬次乘客出行服務，98%的乘客對于乘坐體驗的評分是滿分。
激光雷達方面，安波福持股的激光雷達公司已有Quanergy、Innoviz和Leddartech三家，而安波福在中國市場上的測試車輛上，也安裝了禾賽的激光雷達。
從安波福財報上來看，2020年，根據(jù)美國公認會計準則計算，安波福收入超過130 億美元，比市場增長高10個點。
2020年全年主要財務數(shù)據(jù)（按美國公認會計準則計算）：
1.營業(yè)額為131億美元，考慮匯率、商品變動及資產(chǎn)剝離調(diào)整等因素，營業(yè)額同比下降9%，主要由于新冠疫情造成的汽車產(chǎn)量下降的影響。
2.凈利潤收入17.69億美元，每股收益6.66美元，其中包括第一季度成立合資自動駕駛公司帶來的每股5.39美元收益，若不包括特殊項目，實際每股收益1.94美元。
3.營運收入21.18億美元，其中包括成立合資自動駕駛公司帶來的14.34億美元的收入，調(diào)整后實際營運收入8.67億美元，利潤率6.6%。
4.營運現(xiàn)金收入14.13億美元。
就安波福各地區(qū)業(yè)務的表現(xiàn)而言，其中北美市場下降17%，歐洲市場下降7%、南美洲市場下降3%。但亞洲市場增長1%，其中中國市場增長3%。
我們從安波福發(fā)布的2020年度財報中可以看出，受新冠疫情危機和全球汽車產(chǎn)量下降的影響，企業(yè)的營業(yè)額都有不同程度的下滑，但中國市場的表現(xiàn)可圈可點，成為拉動公司業(yè)績增長的引擎。
安波福公司是一家為未來移動出行開發(fā)技術及解決方案，使移動出行更加安全、環(huán)保、互聯(lián)的全球性科技公司。2017年12月，由德爾福汽車公司在分拆其動力總成業(yè)務后，正式更名為安波福。
目前，安波福在中國有三個技術中心，中國技術中心位于上海浦東，是安波福主動安全與用戶體驗事業(yè)部在亞太區(qū)的研發(fā)總部，研發(fā)產(chǎn)品包括集成式智能座艙，ADAS，L2+衛(wèi)星式智能駕駛系統(tǒng)，智能網(wǎng)關和車身控制器等。安亭技術中心位于上海嘉定，擁有1200多名資深工程師，致力于為亞太市場開發(fā)連接系統(tǒng)、車輛數(shù)據(jù)和動力分配系統(tǒng)。蘇州技術中心為安波福與蘇州政府和中國電信合作，設立了5G聯(lián)合開發(fā)實驗室。
